OCOA.- Pasan los días y poco a poco el tema de la carretera Cibao-Sur, uno de los proyectos más importantes en la historia de la comunicación terrestre en República Dominicana, toma cuerpo.
La cuestión no es nueva. El primer intento se le reconoce al expresidente Antonio Guzmán, quien entendió la importancia de unir de forma expedita a las dos regiones.
El candidato presidencial por el Partido de la Liberación Dominicana (PLD), Danilo Medina, va más lejos. No solo ha dicho que se encargará de hacer esa carretera, sino que impulsa la construcción de dos vías en vez de una.
La primera, y la que considera vital, sería la que uniría al Cibao con el Sur a través de San Juan de la Maguana y la provincia Santiago, pasando muy cerca de San José de las Matas.
La otra carretera Cibao-Sur, de la que también se ha hecho eco, existe en la realidad y solo se trata de reacondicionarla y colocarla con los adelantos tecnológicos estandarizados para que brinde seguridad a los usuarios. En ambos casos hay consenso de la importancia del proyecto.
Los empresarios de Santiago están conscientes de la importancia de la vía. La dimensión económica de la carretera ha sido motivo de debates en diferentes escenarios y representantes de ambos lados de la cordillera, incluyendo representantes de San Juan de la Maguana y Barahona, defienden la viabilidad del proyecto. De hecho, la razón de los sureños se sustenta en el impulso que le dará la vía al desarrollo turístico, comercial y agropecuario de la zona.
En ambos casos, ya sea por San Juan o San José de Ocoa, la carretera tiene sus defensores. El proceso ha cumplido con todos los requisitos establecidos por la Ley de 340-06 sobre Compras y Contrataciones de Obras y Servicios.
